Nuevo Libramiento Norponiente desviará más de un millón de vehículos al año de la ciudad: Toño Astiazarán

- Ayudará a disminuir el tráfico dentro de la ciudad e impulsará la competitividad de Hermosillo

Hermosillo, Sonora; 11 de enero, 2026.- El Presidente Municipal Antonio Astiazarán Gutiérrez, resaltó la importancia del nuevo Libramiento Norponiente de Hermosillo, cuya construcción arrancó en septiembre de 2025 y continuará este año bajo un esquema de inversión público-privada, como parte de la primera concesión municipal en su tipo en la historia de México.

“Es una obra muy importante que se estará ejecutando también este año y que nos ayudará mucho, no solo a darle más competitividad a la ciudad, sino sobre todo también poder sacar el transporte de carga de nuestra ciudad que tanto daño causa a nuestras calles y que tantos problemas nos ocasiona con el congestionamiento”, detalló.

Con el Libramiento Norponiente se estima liberar el tránsito de la ciudad de más de un millón de vehículos al año, tanto de carga como particulares.

La obra completa abarcará 30 kilómetros en total, de los cuales 15 serán construcción nueva y reconstrucción de otros 14.9 kilómetros de caminos ya pavimentados.

La primera etapa del libramiento consiste en la ampliación de 3.8 kilómetros de la vialidad que conecta la carretera estatal número 100 con la planta de ciclo combinado de Unión FENOSA, que actualmente es de 7 metros de ancho y pasará a ser de 4 carriles con camellón central de 4 metros de ancho.

La obra completa abarcará 30 kilómetros en total, de los cuales 15 serán construcción nueva y reconstrucción de otros 14.9 kilómetros de caminos ya pavimentados, todo lo cual se ejecutará en 3 etapas que se proyecta concluyan en el primer trimestre de 2027.

Beneficios de Libramiento Norponiente:

* Construir una vía más rápida, cómoda y segura para al tránsito de nuestros visitantes turistas a Bahía de Kino, sin pasar por la ciudad.

* Proporcionar una ruta que permita transportar mercancías desde la costa de Hermosillo y parques industriales del poniente hacia el norte sin que éstas afecten y deterioren las vialidades internas de la ciudad.

* Evitar el tráfico pesado ayudando al descongestionamiento vial de la ciudad (sobre todo los bulevares García Morales, Quiroga, Progreso, Solidaridad, etcétera).

* Plan a futuro de conexión de otras vialidades, buscando un crecimiento ordenado de la ciudad capital del Estado de Sonora.